Техника безопасности на СТО и в автосервисе

Техника безопасности в зоне ТО автомобилей

Правила техники безопасности при техническом обслуживании и ремонте транспортных средств. Прежде чем приступать к различным работам по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля, его необходимо правильно и безопасно установить в мастерской (канаве, эстакаде, лифте).

Поставив автомобиль на несущий конвейер, затормозите ручником, заглушите двигатель, выключите зажигание и включите пониженную передачу (для автомобилей с карбюраторным двигателем), внизу необходимо поставить упор (колодку). Колесо.

При размещении конвейера на производственной линии, где движение осуществляется тяговыми цепями, машину необходимо предварительно затормозить и остановить под колесами.

Прежде чем начать движение автомобиля, снимите противооткатные упоры или другие предметы из-под колес и отпустите ручной тормоз. Несоблюдение этих условий может привести к повреждению буксировочной цепи или троса конвейера или отрыву буксировочного крюка.

При выполнении определенного объема работы на потоке оператор должен с каждого поста подать сигнал на пульт управления конвейером. При подаче сигнала на запуск конвейера оператор должен немедленно прекратить работу. Запрещается ездить на транспортном средстве при переезде с поста на пост.

Если вы ставите свой автомобиль на гусеничный подъемник, вы должны убедиться, что подъемник установлен правильно. Для точной установки автомобиля в швеллер или балку подъемной платформы необходимо нанести установочные метки согласно расположению основания и центра тяжести обслуживаемого автомобиля.

Если вы поднимете подъемник на высоту, на которой вы не сможете установить под подъемником безопасную лестницу или закрепить штангу, вы не сможете приступить к работе. Категорически запрещается ездить на автомобиле, поднятом на подъемник.

Перед обслуживанием автомобиля на механизме управления подъемником должна быть установлена ​​предупреждающая табличка «Не прикасаться – лица, работающие под автомобилем». Механизмы управления лифтом должны быть расположены так, чтобы посторонние лица не могли случайно получить доступ к рычагам управления.

Если вы обнаружите какую-либо неисправность в работе подъемника, немедленно сообщите об этом своему руководителю, механику или бригадиру и не начинайте работу на подъемнике, пока она не будет устранена.

Все операции по креплению и регулировке необходимо выполнять в порядке, указанном в технической карте. Они должны отражать точность и безопасность выполнения соответствующих операций, а также указывать используемые инструменты и приспособления. Технические карты должны быть вывешены на рабочем месте.

Порядок выполнения необходимого объема работ должен исключать возможность работы одновременно сверху и снизу автомобиля. Если инструмент упадет сверху, это может привести к несчастному случаю с людьми, работающими внизу.

Поэтому в технологической карте необходимо ставить перед работниками конкретные задачи, что повышает ответственность рабочих за выполняемую работу. Рациональное распределение труда исключает ненужные перемещения рабочих по потоку (переход на другую сторону смотровой траншеи, спуск и подъем из траншеи).

Если гайка заржавела и ее невозможно ослабить гаечным ключом с обычной ручкой, следует сначала постучать по концу гайки молотком, смочить ее керосином, затем затянуть на 1/4 оборота, прежде чем начинать ее ослаблять что.

Неисправные болты необходимо обрезать ножовкой или зубилом и заменить. При резке долотом необходимо носить защитные очки.

Необходимо помнить, что автомобиль имеет большое количество острых выступов, кромок, кромок и шплинтов, которые затрудняют доступ к различным соединениям и резьбовым соединениям, поэтому всегда необходимо быть внимательным и осторожным.

Вы всегда должны следить за тем, чтобы ваше оборудование было чистым и не содержало масла. В противном случае работа грязными инструментами, даже если они имеются, может привести к травме.

При выполнении тяжелых и трудоемких работ большое значение имеет различное оборудование, облегчающее труд рабочих. К таким работам относится затяжка гаек стремянки, передних и задних пружин, передних и задних колес и т д.

Моменты затяжки от 250 до 400 Нм, иногда и выше) требуют значительных физических усилий и приводят к преждевременному утомлению оператора. Использование гаечного ключа длиной более 1 м для затягивания гайки стремянки может привести к раздавливанию конца гайки, поломке резьбы, повреждению ключа и, как правило, к травме.

Во избежание загазованности производственных помещений воздух в тормозную систему автомобиля следует подавать от компрессорной установки, а не от компрессора автомобиля. Другими словами, не запускайте двигатель автомобиля.

Во время запуска двигателя запрещаются любые работы, кроме регулировки системы зажигания, регулировки электропитания или проверки работы двигателя. Перед регулировкой сцепления на автомобиле с карбюраторным двигателем необходимо сначала установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и выключить зажигание.

При включении зажигания может возникнуть вспышка в одном из цилиндров и двигатель заглохнет. При начале работы рука рабочего втягивается в сцепление. Перед регулировкой сцепления на автомобиле с дизельным двигателем рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении.

В противном случае при проворачивании коленвала двигатель может запуститься и автомобиль может сдвинуться с места.

Для работ по регулировке сцепления на автомобилях с карбюраторными двигателями требуется два человека, один из которых должен вращать коленчатый вал с помощью пусковой рукоятки.

Запрещается использовать лом для вращения коленчатого вала со стороны маховика, так как он может сломаться и нанести травму оператору. При регулировке сцепления следует сначала использовать переносную лампу, закрепленную в непосредственной близости от объекта, над которым вы работаете.

При работе сопутствующие детали автомобиля изнашиваются из-за трения. Основная роль смазки – защита трущихся деталей от преждевременного износа. Смазка деталей автомобиля – очень трудоемкий процесс.

Затраты труда на операции смазки и заправки составляют 30-34% от общих затрат труда на техническое обслуживание автомобилей. Комплексная механизация смазочных операций позволяет существенно снизить трудоемкость смазывания и заправки автомобилей.

Многие автотранспортные предприятия механизируют раздачу смазочных материалов на станции технического обслуживания автомобилей, заправку и пополнение масла в картере, смазку узлов трения консистентной смазкой, слив, хранение и транспортировку отработанного масла.

Масляные колонки, резервуары и оборудование широко используются. Большое значение в предотвращении несчастных случаев на производстве имеет правильное оснащение автозаправочной станции (подбор оборудования и инвентаря, его расстановка и обслуживание).

Заправочные работы необходимо производить на специально оборудованных станциях с различным оборудованием. Такие столбы иногда устанавливают на технологических линиях или тупиковых канавах.

Поскольку при замене масла двигатель должен быть запущен, на заправочной станции должны быть установлены местные всасывающие устройства для удаления выхлопных газов.

Для проверки масленки и слива масла необходимо укрепить ресивер в стенке канавки. Он также может служить подставкой для вашего пистолета, когда вы отдыхаете от работы. Смазочное оборудование должно быть расположено так, чтобы операции сверху могли поддерживаться оборудованием, находящимся за пределами смотровой ямы.

Смотровая канава должна быть оборудована оборудованием для слива отработанного масла из деталей автомобиля во избежание разливов масла. Все смазочные устройства должны быть установлены в зазорах.

Труднодоступные места на автомобиле следует смазывать с помощью смазочного материала или смазочно-содержащей смазки, подсоединенной к пистолету гибким шлангом. Такой наконечник позволяет смазывать карданную передачу, не вращая вал.

Перед началом работ по смазке следует обратить внимание на исправность смазочного ниппеля. Неисправные пресс-масленки подлежат замене. Использование нестандартного пресс-масленки приведет к выдавливанию смазки за пределы пресс-масленки, что приведет к загрязнению рабочего места.

При замене и доливке смазки в отдельные узлы сливные и заливные пробки следует откручивать только с помощью предназначенного для этого ключа. При проверке уровня масла в агрегате используйте для освещения только переносную лампу. Использование открытого огня для этой цели запрещено.

Для улучшения условий работы смазочного оборудования и повышения производительности труда в мастерских по техническому обслуживанию автомобилей необходимо использовать тележку смазочного стола, разработанную НИИАТ. Стол-тележка состоит из двух отделений.

В первом отсеке имеется бак с сеткой для сбора изношенных фильтрующих элементов тонкой очистки и осаждения масла, сбрасываемого из фильтров грубой и тонкой очистки. В другом отделении имеются полки, на которых хранятся инструменты и различные детали и материалы (новые фильтрующие элементы, чистые чистящие средства и т д.).

Верхняя часть стола тележки используется в качестве стола для размещения различных инструментов, необходимых для работы лубрикатора. Если вы используете солидолонасос с электроприводом, необходимо позаботиться о том, чтобы вилка имела удлиненный заземляющий контакт для подключения к электрической сети.

Мойка автомобилей, агрегатов и деталей

• При мойке автомобиля необходимо соблюдать следующие требования:

1. При использовании открытой шланговой (ручной) очистки станцию ​​очистки необходимо устанавливать в месте, где струя воды не достигает проводников с открытым током или оборудования, находящегося под напряжением;
2. Открытая (ручная) и закрытая (механическая) очистка, герметично изолируются источники освещения, проводка и силовые двигатели:
3. При машинной стирке рабочая зона стиральной машины должна быть расположена в водонепроницаемой кабине;
4. Электрическое управление агрегатом (например, двигателем насоса), как правило, должно осуществляться под низким напряжением (12 В).
5. Питание магнитных пускателей и кнопок управления очистным оборудованием допускается напряжением до 220 В при следующих условиях:
6. Устройство механической и электрической блокировки при открытии дверцы шкафа магнитного пускателя;
7. Гидроизоляция пускового оборудования и проводки. Заземление корпуса, кабины и оборудования.

• Пандусы, лестницы и дорожки, по которым движется стиральная машина при ручной стирке, должны иметь шероховатые (гофрированные) поверхности.
• При очистке деталей и деталей автомобиля должны соблюдаться следующие условия:

1. Детали двигателей, работающих на этилированном бензине, можно очищать только после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца, присутствующих в керосине или других нейтрализующих жидкостях;
2. Концентрация щелочного раствора должна быть не более 2-5%. Моечные станции требуют надежной вентиляции. После очистки щелочным раствором обязательно промывание горячей водой.
3. Открытые работы в районе опоры запрещены.

• Узлы и детали массой более 20 кг должны доставляться на станцию ​​очистки механизированным способом.

Проверка технического состояния автомобиля и его агрегатов

Проверяйте состояние автомобиля и его узлов при выходе автомобиля на линию с заглушенным двигателем и заторможенными колесами, а также при возвращении с линии. Исключением из этого правила являются испытания тормозов, проверка работы двигателя, прием автомобиля за рулем (лицо, принимающее автомобиль, должно находиться в кабине водителя).

Персонал, проверяющий и принимающий транспортные средства (например, авиадиспетчеры, механики, дежурный персонал), должен иметь при себе переносные фонари напряжением 36 В (12 В при работе в смотровых канавах) с защитными сетками или переносные фонарики.

Техническое состояние автомобиля проверяют путем испытания его отдельных механизмов (стартера, дворников, поворотников, тормозов и т.п.) в соответствии с настоящими правилами и правилами технической эксплуатации автомобильного транспорта.

В этом случае необходимо проверить ассортимент и качество выданных водителю инструментов и приспособлений.

Пуск двигателя

Перед запуском двигателя автомобиль необходимо затормозить и поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение. Двигатель автомобиля запускается с помощью стартера. Ручки запуска можно использовать только в исключительных случаях. В этом случае необходимо соблюдать следующие правила:

1. Проверните коленчатый вал, не включая зажигание, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, затем включите зажигание;
2. Поверните пусковую ручку снизу вверх;
3. Не садитесь за руль;
4. При запуске двигателя с ручной регулировкой угла опережения зажигания установите зажигание позже;
5. Не используйте рычаги или усилители, которые воздействуют на пусковую ручку или храповой механизм коленчатого вала.
6. Буксировка автомобиля или прицепа с целью запуска двигателя (после ремонта, ночевки и т.п.) запрещена.

Испытание и опробование тормозов

• Тормоза транспортного средства проверяются и испытываются с помощью акселерометра во время движения, на специальных стендах и на территории предприятий. При проверке и проверке тормозов на стенде необходимо закреплять автомобиль цепями или тросами, чтобы он не скатывался с роликов стенда самостоятельно.
• При проверке и испытании тормозов во время движения должны соблюдаться следующие требования:

1. Площадка должна быть ровной, с твердой поверхностью, без ям и уклонов;
2. Размеры площадки должны исключать возможность столкновения автомобилей с людьми, зданиями и т.п

Если вы хотите отрегулировать тормоза после их проверки, полностью остановите автомобиль и заглушите двигатель. Прежде чем запустить двигатель и начать движение на автомобиле, водитель должен убедиться, что регулятор находится в безопасной зоне.

Движение автомобилей, тягачей, мотоциклов, мотороллеров по территории предприятия

• Вождение автомобиля, мотоцикла и т.п. Управление транспортным средством на территории деятельности автотранспорта разрешается только лицам (независимо от специальности и должности), имеющим удостоверение на право управления транспортным средством соответствующего типа, выданное Госавтоинспекцией. Это правило действует во всех случаях вождения, включая испытания после ремонта или регулировки автомобилей, мотоциклов и скутеров.
• Движение транспорта на территории автотранспортных предприятий и производственных объектов регулируется установленными дорожными знаками. Запрещается установка нестандартных дорожных знаков. Скорость транспортных средств на подъездных дорогах территории не должна превышать 10 километров в час, а внутри производственных объектов – 5 километров в час. Для перемещения транспортных средств по территории предприятий, организаций и сооружений необходимо составить схематический план движения транспортных средств и персонала с указанием разрешенных и запрещенных направлений, поворотов, остановок, выездов, выходов и т.п. Этот план заключается в следующем: Мы предупредили всех работников и разместили объявления в нескольких местах на территории и внутри производства.
• Запрещается сидеть на подножках, крыльях или крыше кабины во время движения транспортного средства, даже на малых скоростях.
• При движении транспортных средств по территории предприятия и при испытаниях транспортных средств после ремонта запрещается вход в кузов или салон транспортного средства лицам, непосредственно не участвующим в выполняемых в этот момент работах.